采用止推凸緣進(jìn)行軸向定位的發(fā)動機(jī)在檢查軸向間隙時(shí)，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸緣之間或正時(shí)齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，塞尺的厚度值即為凸輪軸軸向間隙。一般為0.10mm，使用極限為0.25mm，如間隙不符合要求，可用增減止推凸緣的厚度來調(diào)整。

（2）凸輪軸彎曲變形的檢修

凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸頸對兩端軸頸的徑向圓跳動誤差來衡量，檢查方法如圖所示。將凸輪軸放置在V型鐵上，V型鐵和百分表放置在平板上，使百分表觸頭與凸輪軸中間軸頸垂直接觸。轉(zhuǎn)動凸輪軸，觀察百分表表針的擺差即為凸輪軸的彎曲度。檢查完畢后將檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以確定是修理還是更換。

（3）凸輪軸軸頸和軸承的檢修

①凸輪軸軸頸和軸承的檢修：用千分尺測量凸輪軸軸頸的圓度誤差和圓柱度誤差。凸輪軸軸頸的圓度誤差不得大于0.015mm，各軸頸的同軸度誤差不得超過0.05mm。否則應(yīng)按修理尺。

②凸輪軸軸承的檢修：凸輪軸軸承的配合間隙超過使用極限時(shí)，應(yīng)更換新軸承。

課程這種，史霄老師講解條理清楚，聲音洪亮，做到了理論實(shí)操相結(jié)合，一體化教學(xué)，讓學(xué)生在聽完課程后自己動手實(shí)操。

接下來是評課環(huán)節(jié)：

由汽車工程系羅鵬老師，古東輝老師、陳元準(zhǔn)老師評課，對史霄老師的講課指出優(yōu)點(diǎn)讓所有老師學(xué)習(xí)，指出不足讓史霄老師改進(jìn)。最后汽車工程系主任陳述桂，副主任江錦滿、副主任黃愛州做本次公開課開展的總結(jié)。

公開課程的目的是為了提高老師們的專業(yè)知識技能，完善學(xué)習(xí)好的教學(xué)方法，找出優(yōu)點(diǎn)，找出不足，對老師的能力提高有很大的幫助。